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合作共赢 不断突破 上汽大众与中国汽车产业共成长
时间:2024-09-27 12:01:10 点击次数:

  百年间,中国社会经历了翻天覆地的变化,伴随着改革开放的春风,各行各业呈现出了崭新的面貌。中国汽车产业也从“一穷二白”,发展为如今全球产销量第一的汽车市场。作为国内最早的汽车合资企业,上汽大众的发展历程正是中国轿车工业发展的轨迹和缩影,是中国改革开放的生动实践和成果。

  犹记得1983年4月11日,在一间不起眼的厂房里,洋溢着笑脸的人们站在刚刚下线的一辆白色桑塔纳前合影。自此,一个新的时代拉开了序幕。

  这背后,是一场史无前例的谈判,值得在中国汽车的历史中写下浓墨重彩的一笔,从1978年11月到1984年10月,整整进行了6个年头,曲折非常。当时,我国百废待兴,基础薄弱,创办汽车合资企业可以说是“摸着石头过河”。

  没有合资的法律依据怎么办?在中央督促下,1979年7月,中国第一部外商投资法《中华人民共和国中外合资经营企业法》出台。没有专利保护怎么办?通过多方斡旋,专门负责对外援助的德国对外经济合作部,同意协助中国建立专利保护体系。在不断的发现矛盾和解决矛盾的过程中,谈判艰难推进。

  中资与外资的合作的背后,是截然不同的两套社会规则体系的碰撞,在碰撞中,中国市场经济的制度系统不断趋于完善,这也是引进外资的一大意义所在。上汽大众的成立过程正体现了这一点,其意义绝不仅限于汽车工业,在一定程度上,它还推动了新中国法律体系的建设。

  1984年10月12日,上汽大众汽车有限公司奠基典礼在上海安亭举行。而后,国产化被提上了日程。为了中国汽车崛起的梦想,在国家领导的关心下、市领导的全力支持下,全国105家零部件配套企业、6所高校、7家科研院所等,纷涌而至,携手合作着。经过各方的齐心协力,起动电机、转向盘、座椅面套、座椅软垫、蓄电池、消声器、排气管、喇叭、继电器等零配件相继实现国产化。

  及至1996年开始,桑塔纳轿车国产化率达到90%,关键零部件如车身、发动机、变速箱三大总成和前后桥总成相继实现国产化,并在嘉定带动形成了300多家零部件企业集群。这就是上汽大众合作共赢的成果。

  随着2001年,随着中国加入WTO,国外众多知名汽车制造商开始进入中国,轿车也越来越多地进入普通家庭。在机遇和挑战面前,上汽大众挺直腰杆,继续保持合资企业领导者位置的底气。以上汽大众为核心的嘉定汽车产业链,目前已集聚整车和零部件企业数百家,形成制造研发、贸易服务、博览会展、文体休闲、汽车金融等全产业链条。

  随着全球一体化进程的加快,各行各业的市场竞争也随之变得更加的激烈。想要在残酷的世界经济博弈中站稳脚跟?谁掌控了最先进的技术;谁能具备更全面、更便利的服务,谁就能成为市场的宠儿。

  就此,科技革新、服务升级成了近些年世界关注的焦点。而为了能更好的迎合需求;提升整体科技实力;增加行业竞争力,不同行业深度整合资源、爱游戏AYX官网入口登陆网址进行优势互补已经成了各企业应对市场高要求的必要措施。作为国内历史最悠久的汽车合资企业,上汽大众践行着开放、合作、共赢的合资合作精神。

  2021华为智能制造数据基础设施高峰论坛上,上汽大众与华为联合发布“全栈一体化仿真平台”解决方案,上汽大众高性能流体力学仿真新平台正式上线。这是中国汽车行业首个智能制造规模应用的成功案例。

  作为一个早在2015年就已经形成战略合作伙伴关系的老搭档,华为对于上汽大众的需求从来都是知之甚深。双方合作已广泛覆盖5G-V2X车联通讯、智能驾驶、智能制造、智慧出行服务、互联生态等多个领域。这个历经双方反复磨合而成的高性能流体力学仿真平台,将对汽车仿真的高性能运算做出技术支撑。而更令人惊喜的是,这个同类方案的应用范围并不仅限于汽车行业。在加速自动驾驶研发、航空航天模拟训练等领域的运算优势,让这个平台具备了为汽车、航空航天等制造企业提供强大的数据基础的能力。

  此外,上汽奥迪宣布与腾讯合作。围绕车联网服务及智能座舱、云服务、数字化营销、用户运营、云安全等领域尽显所能,将全新奥迪A7L锻造成首款搭载腾讯生态车联网服务的车型。

  还有京东“小京鱼”、高德地图、喜马拉雅、酷我音乐等互联网巨头们,也纷纷在全新智慧车联系统上大展伸手。一个综合的,敏捷的,开放的智慧车联平台已经在上汽大众多款新车上陆续搭载。

  不断做全、创新链不断增强、价值链不断拉高、服务链不断变优、资源链不断做活。深度整合优质资源,为用户带来不断进化的出行体验,在今天的汽车行业已经不在只是一个理念,一句空话。上汽大众正与众多高科技企业携手,推进中国汽车产业的进一步发展。

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