磁力泵的结构及组成磁力泵的各部件：磁力泵由泵，磁力传动器以及电动机三个部分组成，而磁力传动器又由外磁缸，内磁缸及不导磁的隔离套组成。磁力泵的结构都差不多。主要看谁的磁块的磁性能保持多久。

　　目前，可供磁力泵选用的磁性材料较多，常用的有ALNICO、铁氧体及稀上永磁材料衫钻SMCO5（简称1：5），SM（CO，CU，FE，ZR）7.4（简称2：17），ND－FE－B等。

　　其中稀土永磁材料最优先选用，最强有力的是铰铁硼ND－FE－B，其最大磁能积高达28X104T·A／M以上，内察矫顽力超过1120KA／M，倍受青睐。但其工作温度不能超过120℃高温条件下可选用衫钻永磁材料，SM（CO，CU，FE，ZR）7.4的磁能积约为192X103T·A／M，其工作温度可高达300℃。

　　1、壳体部分：由泵体、泵盖等组成，它承受泵的全部工作压力；泵体叶轮水力形式符合API685标准，是磁力泵水力性能的主要表征零部件，其功能是强迫液体旋转，从而将原动机的机械能转换成液体能量。

　　2、转子部分：分为泵轴上安装的转动零件和驱动轴上安装的转动零件。泵轴是承载叶轮和内转子及传递扭矩的重要零件。

　　泵轴上安装的转动零件由叶轮、轴承、推力环部件、内磁转子部件等加上泵轴本身组成与介质接触的转子部分。

　　驱动轴上安装的转动零件由外磁转子部件、滚动轴承、驱动轴轴套等加上驱动轴本身组成与空气接触的转子部分。

　　3、连接部分：由连接架、轴承箱等部分组成起连接支撑作用的静止连接件。滑动轴承、轴套和止推盘：是泵转子系零件的支撑和定位零件。

　　4、传动部分：泵与原动机采用膜片式加长联轴器部件连接，检修时，只需将联轴器中间膜片卸下，即可进行磁力泵的检修。

　　由于泵轴与介质接触，因此材料要求是耐腐蚀性，加工精度高，强度高或通过热处理方法增加材料的强度。

　　磁力泵的磁性联轴器和泵体结合为一体，所以结构紧凑，维修方便、安全节能。泵的磁性联轴器可以对传动电机起到超载保护的作用。

　　使用范围限制：磁力泵对泵的工作环境中的使用环境温度、电机温度、最大工作压力以及介质密度和颗粒要求等

　　长时间的使用，即使在机械零部件无损坏的情况下，依然可能因为磁力减弱的原因而无法继续使用。

　　为防止杂物进人泵内，泵进口处设过滤器，过滤面积大于管路截面积的3一4倍。

　　开泵程序：开车前打开进口阀门，将泵内灌满须输送的液体；关闭出口阀；点动电扬机，检查泵的转向是否正确；泵启动后，出口阀应缓慢开启，待泵达到正常运行状态后，再将出口阀调到所需开度。试运转5～10MIN，如无异常，可投入运行。

　　停车程序：关闭出口阀门；切断电源；关闭进口，长期停机不用时，清洗泵内流道并切断电源。

　　CQB型磁力泵的泵轴采用的材料是99％的氧化铝瓷，泵轴折断的主要原因是，因为泵空运转，轴承干磨而将轴扭断。拆开泵检查时可看到轴承已磨损严重预防泵折断的主要办法是避免泵的空运转。

　　CQB磁力泵的轴承采用的材料是高密度碳，如遇泵断水或泵内有杂质，就会造成轴承的损坏。圆筒形联轴器内外磁转子间的同轴度要求若得不到保证，也会直接影响轴承的寿命。

　　泵打不出液体是泵最易出现的故障，其原因也较多。首先应检查泵的吸入管路是否有漏气的地方，检查吸入管内空气是否排出，泵内灌注的液体量是否足够，吸人管内是否有杂物堵塞，还应查一查泵是否反转（尤其是在换过电机后或供电线路检修过后），还应注意泵的吸上高度是否太高。通过以上检查若仍不能解决，可将泵拆开检查，看泵轴是否折断，还应检查泵的动环、静环是否完好，整个转子可否少量轴向移动。若轴向移动困难，可检查炭轴承是否与泵轴结合的过于紧密。

　　值得注意的是，泵修了几遍查不出问题，应注意磁联轴器的工作是否正常。轴承、内磁转子和隔套在运行中都会产生热量，这将使工作温度升高，一方面使传递的功率下降，另一方面对输送易汽化液体的泵会产生很大的麻烦。磁钢传递的功率随温度的升高是一条连续下降的曲线，通常，在磁钢工作极限温度以下，其传递能力的下降是可逆的，而在极限温度以上则是不可逆的，即磁钢冷却后，丧失的传递能力再也不能恢复。特殊情况下在磁力联轴器出现滑脱（失步）时，隔套中的涡流热量会急剧增长，温度急剧上升，如不及时处理，会引起磁钢退磁，使磁力联轴器失效。因此磁力泵应设计可靠的冷却系统。对不易汽化的介质，冷却循环系统一般由叶轮出口或泵出口引出液流，经轴承和磁传动部分回到吸人口，对易汽化的介质，应增加换热器或将液流引到泵外的贮罐，避免热量回到吸人口，对有固体杂质或铁磁性杂质的介质，应考虑过滤，对高温介质，则应考虑冷却，以保证磁力联轴器不超过工作极限温度。

　　在考虑转速是否够时，先要检查电机本身的转速是否正常，可用转速计进行测量，在电机转速正常的情况下，可考虑是否会出现磁力联轴器的滑脱。

　　造成这种故障的原因有：输送介质内有空气，叶轮损坏，转速不够，输送液体的比重过大，流量过大。

　　造成流量不足的主要原因有：叶轮损坏，转速不够，扬程过高，管内有杂物堵塞等。